お散歩ツーリング

PCも復活。

天気も良かったのでのんびりとDHまでドライブしました。

のんびり走ってお店に到着すると、関東最後？の250納車の真っ最中。

色々とお話してきました。残念ながら22日のツーリングには参加できないそうです。

どうやらタッチさんの掲示板で私のことも知っていたようで、『立ちゴケ』のことも知ってらっしゃいました。　はずかちぃ・・・・。

その後、仕事中のタッチさんを電話で呼び出して久しぶりにDHで会合しました。

一緒に温泉に行くことになり、東八沿いの鷹場の湯へ。

食事して、温泉に入り、休憩所で軽く横になって帰って来ました。

空いていて気分の良いお風呂でした。

PC ブ・ッ・ト・ビ

メインのデスクトップのHDDがアクセスエラー。クリーンインストールしています。

どうにもPCが重かったのでデフラグした途端にだめになりました。

パーティション切っていたけどMBRごと壊れたらしく、パーティションを認識しない。

折角データドライブ作っていたのに、データのサルベージもできない。

別ドライブにしないと駄目だな・・・。

復旧はいつになるやら

その後のその後

やっぱり、出だし遅かったのでウエイトローラー6個のうち3個だけ軽いのに交換しました。

山さんの話では、最初は18gx6個だったらしい

で、この前フュージョン純正の30gx6個に交換

さすがにいきなり1.7倍の重さですからさすがに鈍くなっちゃいましたね。

今回は30gx3　20gx3の組み合わせで1.4倍

まずまずダッシュ力が戻りました。

また燃費計算しなきゃ。でもなんか27Km/L位いってる感じです。

その後

ウエィトローラーを変えて変化したのが、やはりダッシュ力。
さすがに以前のパワーが落ちました。

逆に燃費が良くなった気がします。まだ1回しか入れていませんが、約27Km/L

中間の重さのローラーがあればいいのかなぁ。そのうち探してみるか。

とりあえず燃費のデータを取って行く予定。

Vベルトの返事あり

アドミラル使用のVベルトは、アメリカ製となります。
yas様のアドミラルは250ｃｃでいらっしゃいますので、
サイズ　940mm　×　22mm
となります。
あいにく、代用品等の検証はしておりませんので
他社様のＶベルトが使用できるか否かは
弊社では分かりかねます。

まぁ確かに代用品の検証をメーカーがやるってことは日本でもやっていないでしょうけど
ちょっと寂しい返事・・・。

品質が高ければいいけど、そうじゃないんだからそのあたりは汎用品が使える設計にして欲しかった。

ま、山さんチェックからすると大丈夫そうなのでとりあえずは純正利用するか。
ただ、サイズからして手に入りにくいので、1本手元に置いておこうかな。

転勤？？？？

噂を聞きました。5月九州転勤の可能性大。

整備できなくなると大変なので、もしそうなったら売りに出そうか考え中。

車体各部　最終型に交換済み（分割屋根、ライト以外）

改造　フックネット取り付け、ヘッドライト取り付け、ナビステー取り付け
ボディ　傷あり（少）、錆（ご存知のとおり）
実走　2ヶ月

車体価格　491400（税込み）

バッテリ　 13000（大容量）

電圧計　　 14500（必需品）

ライト　　 15000（明るくなっております）
































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計　　　　523900
走行　　2200Km(現状)

あなたなら幾らで買いますか？？？

点検

• オイル交換

1500Kmで交換。こんなに頻繁には変えなくても良いのかなとは思いますが、オイル量も少ないのでこまめに。

• キャブ調整

プラグチェックでちょっと焼け気味だったので調整してもらった。

• ウエィトローラー交換

HighSpeed用の軽いローラーだったらしい。道理で低速でのトルクの係りが悪かった。ローラーが空回りしていた？
アクセルOFFでエンジンブレーキもかなり効いていたのもこのせいだった。
重くしたので加速が悪くなったけど実用には問題なし。それよりも燃費向上のメリットがありそうです。
アクセルOFFでもエンブレの効きが悪くなったので、早めのブレーキ操作が必要になった。
昨日は前の車にオカマ掘る所でした。

• Vベルト

特に問題は無かった模様。ただし、良くわからない部品らしい。
「C147-B　Ⅷ　8-8」と印字されていたようだ。
ネットで調べたが判りません。もしかしたら　↓これかも
http://www.monotaro.com/p/0631/5005/

今、Admiral-Japanへメールで質問しています。回答が楽しみだ。

2000Km点検

出してきました。

オイル交換と、燃調チェックと、ベルトのチェックをお願いしてきました。

どうも最近の燃費の悪さとエンジン音からしてベルトが伸びているのではないかと思っている。

長さのチェックもお願いしてあるので、マッチする国産の強化ベルトがあったら乗せかえる予定。

ライトを山さんに自慢してきました。パテ使用の処理も好印象です。

250cc以外の場合オルタネータの出力が間に合うのか不明ですが、なんか山さんライトを換装したそうな雰囲気でした。